Thursday, 24 April 2014

积木。愿望。实现









积木。愿望。实现
小时候,每当有机会来到百货公司
免不了逛逛玩具部
除了看看季节性的卡通玩具
最令我悦目,当然是积木类型玩具
一个众所周知的品牌 乐高
可能不是每位小孩想拥有它,尤其是那种没耐性去完成积木模型的
被它吸引的,是那些不同颜色,大小以及类别的积木
一切在一张教导蓝图下,依照循序指定能搭成设计物体
在我小时候的眼里是一件了不起的事情
然而,乐高这品牌价格不菲
小时候能拥有铁制小车子已经不容易了
所以只能在百货公司玩具部和一些家庭能力较强的朋友观望,欣赏
到能有独立在社会赚钱的时候,实现这拥有积木的愿望
工艺日新月异,积木科技越发达,设计范围也广泛不小,现在连电影角色也能融入在内
乐高依然是积木行业的佼佼者,价格也随年涨高
眼看梦想拥有一个简单的三百块积木而成的船只渐渐要煲汤之际
中国大陆市场振兴带来较便宜实惠的积木设计,同一个类型只要乐高的四成价钱
虽然不能与乐高品质相提并论,它的出现提供了底能力消费者另一个平台,实属好事
第一份拥有的这船只,用了三小时砌成的产品,实现多年设定的愿望,感慨不少
虽然只拥有它的几天后,要当生日礼物送给一位与我投契的小朋友,
希望他能体会我的用心,保管、爱惜和珍惜这份缘吧
接下来挑战一千块积木而成的超级战舰不是梦想了,希望尽快实现
须知我们不懂未来会发生什么,但求能在有生之年能少一些遗憾就无悔了

Thursday, 17 April 2014

谢谢你, 人民正义维护者

 
 
早上,清新的空气
跑步特别爽
回到家,翻开面子书
已经是七点余,有一小撮人报道敬爱的政治人物逝世
还以为是恶作剧
后来经过这人物的近亲证实这噩耗
顿时觉得时间停顿
怎么那么突然
近期还见他露面蛮健康的
虽坐着轮椅,还理直气壮地发表很多个人看法
再探(网路永远是最快的讯息)
才知道遇上了恐怖车祸
旅车损坏程度不轻
连助理也配上了命
女佣还在危在旦夕
司机和同车的儿子逃过死神的招揽
我是个容易伤感的人
心情突然从天上掉落到深渊
无奈。叹息。哀伤
即时外面太阳猛烈,大地光芒

忆起这人物还蛮深刻
拥有律师资格的他,不止在法庭为不少人对薄公堂,捍卫受托人的权利
在法律制度角度,他毫无畏惧地批评制度的薄弱及漏洞
在政治平台上,他无私地维护人民公义,他拥有【日落洞之虎】之称,因为他在一往的州选区屹立不倒多届,受到本地区民爱戴
敢怒敢言的他也常数落国家政策,即使受到恶势力逼害及惨败,包括1987年他因茅草行动动用的内安法令而收监,1999年的国家大选,他一夜失去了国州议席选区,不曾畏缩的他依然为民服务而换来下届大选的胜利,立场坚定的他,从来对自己说出的不收回成命也使他因违例多项条例,禁止踏入国家议会,坚持声称世俗国的立场而反对实行回教法,也深得民心

多年前,经过一场车祸,使他行动不便,靠轮椅代步,他不因此而停顿人民服务事业,而且这几年看见他年事已高还积极参与改革的活动,实属难得,幸苦了

近期的他,因高等法庭据侮辱州统治者发4千而随时失去国会议员的资格而辞去党主席一职做好准备上诉讨回公道。
然而,这次车祸使他失去了性命,现在一切已成枉然
人已故,而他舍己为社稷谋福利,为人民大众讨取公道待遇,为国家前途好打不平的精神,永存在人民心中
感谢他多年的贡献,特写一篇来怀念这伟人,希望现有的领导者,继续发挥他的精神,来实现他多年壮志未酬的愿望,让国家前途更能发光发亮!

安息吧,尊敬的伟人!

图/摘自 网路


Monday, 31 March 2014

三月八。飞机失联日


三月八号, 妇女节庆祝在即
很多人依然正在甜梦的凌晨
发生了全世界不可思议的事件,从马来西亚飞往北京的飞机失联了
轰动了全世界
吸引了各方传媒的注意力
尤其是大部分搭客来自一个当今大国 - 中国
就在第一时间外交部长亲自发布楸心的回应
启动了一级拯救计划,出动海空以及卫星参与拯救计划
相比的发生时间国家
就像人民平时看到的情况一样
每当发生事情,不是拖延,就是乱七八糟,杂乱无章
最厉害还是一副死到临头,还死撑,不但没道歉,还自认没错
手头的资料明显不足,乱发布新闻,发生地点也浑然不知
单靠失联前的一些薄弱信息
浪费了拯救人的黄金时间
投入搜索活动在错误地方
真的是丢脸到全世界去
已经来到第二十四天了
犹如 【新不了情】里头的 - 心也倦了,泪也干了
最无辜的是机上的人们
还有在牵挂着的亲人们 - 是死是活,至今毫无头绪
如果是照最后靠数据而发布坠机发生于印度洋当中, 石沉大海地搜索
的确耗费很多资源, 这是无可否认的事实
但预防胜于治疗, 如果真的依照民航国际法,
失联后三十秒,需向全世界发布讯息的话
还有出动军机巡视一番,或许能截止这灾难发生
最低限度国家领导层不会至于那么蒙羞
沦落至人民寄托飞机能寻获的期望一一泡汤
外国人民纷纷对这国家安全措施起了质疑
机上的家属人员对毫无蛛丝马迹,甚至连残骸都见不到的讲解,不但起了疑心,不难怪也对当事国家彻底失望


我,作为当事国家的子民, 对这次灾难也同情遇难者和家属成员
看了国家,尤其近几年的多种丑闻,心态已经到达司空见惯境界
但求早日能起获飞机的黑箱,真相就能一一解答
胜于现在的一切揣测和谣言
希望这天早日实现

图摄于太平动物园的一道墙

Tuesday, 25 February 2014

MyKuali 槟城白加里面









遗憾一段时间荒废我的故事报道路程

现在就把这遗憾消除,尽力放送

先来一个风靡整个国家人民数个月

一时的风头翻转了整个快熟面市场,

还影响了不少小贩经营相同但新鲜出炉的食物市场,

这家伙自从被一个称自己为从2002年出道和做出不少于一千个拉面品尝和回应 – The Ramen  Rater评估这家伙为在2013年全球十大之一的拉面美食

这一夜成名的家伙就是来自马来西亚MyKuali公司的槟城白加里面(Penang White Curry Noodle)

人还是跑不了好奇心,看到这篇报道影响,几乎曾经有这家伙出现的角落都被一扫而空,一些霸级市场的大量囤货也难抵挡好奇心的侵略,卖力鼎盛,渐渐也上了报章报道,更把它的魅力推上另一个高峰。

我自己也经过了一个月的寻寻觅觅,透过友人通知,而有幸买到,价钱方面,四包装式只卖一碗在都市新鲜端上做的,还是值得,也迫不及待地尝试一包,抱着中立(从即食面的角度)去看待及评估它。

吃了之后,单从一包只装着面条,三包配料(一包调味品,一包相似马来盏辣椒,一包奶精),就是那么简单的组合, 再用几分钟的中火烹煮出来的东西,凑成了以下感觉。

“加里的味道固然能体现出来,一碗即食面的角度来看,已是一鸣惊人, 但是以我而言,加里面灵魂还是略差,那种加里神髓 长久时间熬出的自然香汤底, 顺口浓郁的新鲜椰浆味,还是有待进步,对于几分钟能做出来的东西,已是一种恩赐,尤其是那些希望短时间不用舟车劳顿就能吃基本加里面,特别那些在远方思念家乡已久的加里风味,应该是求之不得的宝物“

我只能说不过不失的家伙,能兴起一股潮流,短时间打入民心,不管是商业手段,还是本身魅力,把它冠为一代成功之作,该当之无愧!

Tuesday, 31 December 2013

2013年的最后一天

2013年悄悄地已倒数进入岁末了, 最后的两星期, 原本到南部走一趟的计划换来大病一场,躺在床上不知昼夜,吃不安,睡不着,真倒霉,还好,总算过去了,胃口也慢慢恢复。

2013年,学习了不少,有人生的过程领悟,新的常识,还有人与人共处方式,很同意一句话: 人生的思想由年龄来控制,人越称职,思想方向和重点也随着改变,这也许是大自然的定律吧。

还有几个小时就进入2014年,除了需要面对已宣布的涨价事实,还要面对新一轮的经济竞争激烈的生存,愿这一切在新的一年也能迎刃而解,最重要当然不过就是健康,幸福。快乐,不是吗?

新年快乐 Happy New Year 2014 

Wednesday, 4 December 2013

陈奂仁 - 毛毛虫


不久前友人分享了一首歌
很久没有听过这歌手了
或许没有机会去注意这杰出的一位 - 陈奂仁

很轻松的旋律,陈述故事的童话般开始
尽力了多年的一切遭遇
换来了一些人生领悟的答案

自己很喜欢最后的一句
“我不能永远都是毛毛虫”
如果你能从歌曲中领悟想表达的一切,你不应该不会再问我喜欢这句的理由了

尽情聆听陈奂仁想带出的意境吧
无疑是一首对中文歌坛有贡献有素质的好歌
(近年听到太多没意思及烂歌一堆)

Saturday, 30 November 2013

十一月十七号 - 槟城国际大桥马拉松最后一役?





不知不觉地,从开始重新训练,从马拉松赛事最低的10公里跑起, 参与不同路线的赛事,从路线轻松至没那么多山坡的,到简直是跑山行路线都试过,每年都把自己推上一层楼,10公里、20公里、一直到今年,三年时间过得的确有点迅速,不敢相信自己哪来的勇气,参与了这次槟城大桥全马42公里赛事,可能是一直以来的脑袋所计划的坚信与志气,还有看到那么多年来接触的人,尤其是一些长辈也能完成这一切的先例,的确要完成这锁定的议程和目标,不容易,也替自己骄傲。

说回参与这次槟城马拉松赛事,本以为这次原定在新桥第一次赛事来个42公里全马,为新开始留下最后参与马拉松赛事的脚印为念 (毕竟计划的三年马拉松计划也如愿来到尾声了,二来如果要继续参与全程马拉松的四十二公里,需要时间去保持良好状态,一个失算失措,没有完成不是最大关键,如果弄伤双腿,坏至变成旧患,往后还需要它俩跑更长的人生路,所以往后跑步当作运动,已是乐事了,但不排除会复出的一天 :P )

几个月前,一个桥段崩塌,牵涉人命伤亡,举办当局以安全为由,换回一直用着的槟威大桥为地点,对我这以阿Q精神来说,旧桥来个有始有终,既然同一个地方来了10公里及21公里赛事,用42公里来结束也算个圆满吧。好啦,到了最难时段 - 训练,在网上交流站还有跑友们交流,基本完成全马条件,需要每星期集合42公里或多才能提高完成机会,我训练路段都是在自己住宅区的马路上,也限制在非繁忙时间,一切因为安全为上,基本过了早上八点,车龙就会陆续恶化,车量多了,废气也增加,对身体也不健康,

如果搬到公园去,狭窄的公园路,还有很多长者慢步,也不能如所愿控制速度自如,
如果换成健身室,一切在跑步机上,喜欢大自然方法的我,无法顺其自然在机械上完成
如果提早锻炼时间在凌晨开始,现在攫夺匪横行,报章天天都有类似事件发生,也放弃这念头
除了以上,最难就是工作量,还是需要时间去赚钱,作息,工作后还要用力锻炼多时也是一种困难

种种以上原因,如果每天来个慢跑四、五个小时,对我而言,是一种困难。。。别无他法,惟有每星期加快速度,短时间增加训练路段,不然就腾出时间在炎热,公园人稀时候进行。
来到赛日当天,天公不作美,前几个小时下个倾盆大雨,糟糕,如这种天气继续这样,那是我第一次在大雨中进行了,真的失算,没有在这种天气操练,雨衣也没准备,有点着急,还好赛事预算了7小时于全马赛事,应该也能慢步完成一切,祈求上天拜托不要再来更多失算,事前预备功夫也不是很足够,怕一切应付不来,不要最后来个遗憾终生真的糗大了。

老天不负有心人,雨终于在比赛前转弱,变成毛毛雨,真的有点不幸中的大幸,但是心还是有点胆怯,毕竟没尝试过的42公里,但看到四千多全马参赛者一起跑,信心还是有的。

比赛在凌晨两点开跑了,前四公里陆地还好,直到上大桥的路段,雨点打在脸身上和海冷风吹来,真的体会什么是寒冰入骨,滋味当然不好受,而且每个参赛者都应该有所感觉,但有苦自己知,虽然又冷又渴(只能用水滋润嘴唇),好不容易过了桥中端最斜坡路段,冷空气消化体力真的不容易忽视, 身体渐疲弱需要补充剂了,来到第十九公里转弯处,大会有提供面包(就是我们平时吃的七毛钱,我的最爱!:) )忘记了顾忌,整条吃了,还拼命喝水,惨了,有体力补充,但水量也过多,跑不动!馋嘴惹火,哀哉,看看时间离指定还蛮多,惟有尽量慢步,顺便欣赏最后一次在大桥情景,欣赏中也忘记马拉松的意义。。

慢步过桥浪费许多时间,恍然大悟,想回力开端的冲劲,不行呀。。。时间不早了,再慢跑恐怕超越时间,一时用力,更惨,脚抽筋,真的祸不单行,到大道旁脚尖贴旁后腿拉上治疗,还好不远处有医护人员,要了冰块,敷上腿肌缓和紧绷,继续一拐一跑形式,越过十公里,来到最后两公里,七小时期限将至,尽最后努力,更用力的跨步(肌肉痛死了),终于来到终点了,克服七小时期限,看见最后领得奖牌和完成赛事的衣服,脚伤还隐隐作痛之际,真的激动,三年的锻炼,来到一个满意的尾声,挺感到自豪。

途中想放弃念头,给一些努力不懈地跑着的长者,以及赛旁观众的鼓励打消了,谢谢他们的存在。长途跋涉从吉隆坡来到这三百多公里距离的槟城三年内不断参加马拉松,有人说我痴线,不值得,我反觉得这纯粹是个人意见,我当然有我的用意,尤其是今年这日子,这是我的commitment,许下的诺言,感恩之余,能去一一完成,是种责任,值不值得,也是个人因素,欣慰地做到了。

如果明年,有机会继续,我肯定参与,毕竟这种运动,利多于弊,尤其在培养意志方面,是不错的管道。